Mit 520 PS in der stärksten Version und einer Werksangabe von 770 Kilometer Reichweite präsentiert sich der futuristisch gestylte Elektro-Bolide aus Zuffenhausen mit beeindruckenden Werten. Die auf 210 Stundenkilometer abgeregelte Höchstgeschwindigkeit darf dabei als Bekenntnis zu schwäbischer Vernunft gelten.
Im Vorfeld mehrmals dementiert, scheint sich das Gerücht nun doch zu bewahrheiten: Smartphone-Hersteller Xiaomi steigt in den Markt für Elektroautos ein. Eine entsprechende Erklärung von Xiaomi-Gründer Lei Jun bestätigt die neue Unternehmensstrategie, in die das Unternehmen rund zehn Milliarden Dollar investieren will.
Das Jahr 2030 bedeutet für den schwedischen Autobauer eigenen Angaben zufolge das Ende der Verbrenner-Ära: Ab diesem Datum will Volvo nur noch Elektroautos auf den Markt bringen. Auch beim Vertriebsmodell geht das Unternehmen radikal neue Wege…
Bis zu sechs Milliarden Euro will der Sportwagenproduzent bis 2025 einsparen, so Porsche-Chef Oliver Blume. Als Grund gibt das Unternehmen anstehende Investitionen in Elektromobilität und Digitalisierung an. Damit bestätigt Porsche seinen Ruf als profitabelster Fahrzeughersteller weltweit.
Wenn ein Elektroauto-Startup mit einem Auftragspolster von 100.000 Fahrzeugen aufwarten kann, sind das beste Voraussetzungen für eine sonnige Zukunft. Für E-Autobauer Rivian ist das nicht der einzige Trumpf, der den in Aussicht stehenden Börsengang beflügelt.
Laut der jährlichen Käuferstudie der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) ist im Corona-Jahr 2020 die bedingte Bereitschaft, beim Fahrzeugkauf ein Elektroauto in Betracht zu ziehen, spürbar gestiegen. In die Tat umgesetzt haben dieses Vorhaben allerdings nur neun Prozent der Neuwagenkäufer.
Statt einer regulären Börsenplatzierung wählt E-Auto-Hersteller Faraday Future den Weg der Fusion mit der Property Solutions Acquisition Corp, um sich durch Aktienemissionen zu finanzieren. Diese Form des Börsengangs macht zunehmend Schule.